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剧情简介
我在北京时候的一天晚上，接到一个电话(huà )，是(shì )一个外地的读者，说看了我的新书，觉得很退步，我说其实是我进步太多，小(xiǎo )说就是生活，我在学校外面过了三年的生(shēng )活，而你们的变化可能仅仅是从高一变成(chéng )了高三，偶像从张信哲变成了F4而已，所以根本不在一个欣赏的层次上。我总不能每本书都上学啊几班啊的，我写东西(xī )只能(néng )考虑到我的兴趣而不能考虑到你们的(de )兴趣。这是一种风格。
而我所惊奇的是那(nà )帮家伙，什么极速超速超极速的，居然能(néng )不搞混淆车队的名字，认准自己的老大。
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是(shì )太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结(jié )和概(gài )念车情结，动辄都是些国内二十年见(jiàn )不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷(jié )达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重(chóng )视中国人的性命，连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也(yě )要四(sì )个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪(háo )华气息，而车一到六十码除了空调出风口(kǒu )不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店(diàn )里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹(shā )车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改(gǎi )装应该是属于可以下场比赛级别了，但这(zhè )样的车给我转几个弯我都担心车架会散了(le )。
听了这些话我义愤填膺，半个礼拜以后(hòu )便将此人抛弃。此人可能在那个时候终于(yú )发现虽然仍旧是三菱的跑车，但是总比街上桑塔那出去有面子多了，于是死(sǐ )不肯分手，害我在北京躲了一个多月，提(tí )心吊胆回去以后不幸发现此人早就已经有(yǒu )了新男朋友，不禁感到难过。
而那些学文(wén )科的，比如什么摄影、导演、古文、文学(xué )批评等等(尤其是文学类)学科的人，自豪地(dì )拿出博士甚至还加一个后的文凭的时候，并告诉人们在学校里已经学了二十(shí )年的时候，其愚昧的程度不亚于一个人自(zì )豪地宣称自己在驾校里已经开了二十年的(de )车。
第二是善于打小范围的配合。往往是(shì )三个互相认识的哥儿们，站在方圆五米的(de )一个范围里面，你传我我传他半天，其他(tā )七个人全部在旁边观赏，然后对方逼近了，有一个哥儿们(这个哥儿们往往是(shì )站得最靠近自家大门的)支撑不住，突然想(xiǎng )起来要扩大战线，于是马上醒悟，抡起一(yī )脚，出界。
我觉得此话有理，两手抱紧他(tā )的腰，然后只感觉车子神经质地抖动了一(yī )下，然后听见老夏大叫：不行了，我要掉(diào )下去了，快放手，痒死我了。
这样再一直维持到我们接到第一个剧本为止。
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